Ночь с воскресенья на понедельник – особое время. Работяги 5/2 уже в кроватке, готовятся к тяжелому понедельнику, остаются 2/2, отпускники и незавершённые дела. Полпервого ночи понедельника это интересное время, всю неделю мы по дорогам ползали а тут поехали! И концентрация странных водителей резко возрастает.
Белые стрелочки на асфальте – не помеха, если очень надо.
Ну что, разбираем моё ДТП))
Вечер, неторопливые совместные покатушки. Стартуем со светофора, видно впереди какое-то движение. Пешеход? Коляска! Пешком по проезжей части. Это позже, пересмотрев ролик я понял что человек начал переходить дорогу, увидел нас и… ну, видимо, решил не останавливаться а пройти вдоль разделительной, пропуская поток.. В чём ошибка? Знаете, я не был уверен тогда что пешеход не пойдёт…
Все водители знакомы с такой ситуацией. По одной полосе в каждую сторону, много поворотов, фура собирает хвост и ты вроде бы близко, но первым за фурой едет какой-то тихоход который кажется и не собирается вовсе выходить на обгон.
Хотел бы ответом на пост на Пикабу поподробнее поговорить о том, как мотоцикл располагается в полосе. Для начала, “NoAdO, почему мы должны тебе верить”? Нуууууу, я вожу двухколёсную технику с 2009 года, кубатурную – с 2014го. За всё это время я допустил ДТП с другим ТС 1 раз (чуть чуть не успел дотормозить, без последствий,…
Три года я ездил по Москве на Девиле. Три года я отвечал людям что контента стало меньше, непредсказуемых ситуаций стало меньше, показывать нечего. Это была иллюзия.
В чём проблема диагонального перестроения? Проблема, как легко догадаться из видео – в мёртвой зоне. Проблема любого неискревлённого зеркала в том что есть зона расширяющегося треугольника когда объект сзади-слева (и для сзади-справа тоже) уже не видно в зеркале, но ещё не видно периферическим зрением.
Это явно будет необычный выпуск. Как правило, опасные ситуации это когда звёзды почти сошлись. Буквально 10-20 секунд видео, и всё. В этот раз – четыре минуты!
Ах, это сладкое и восхитительное «мне надо»! «Мне надо» — и можно бросить машину на аварийке, создав проблемы окружающим или заблокировав общественный транспорт. «Мне надо» — и можно объезжать пробку по тротуару, распугивая пешеходов. «Мне надо» — и можно разворачиваться поперек оживленной трассы. «Мне надо» — лучший друг автомобилиста.
Иногда мне кажется, что те самые «девяностые», которые так любят вспоминать и как «святые», и как «смутные», никуда толком и не уходили. Они спрятались, затаились. Но иногда мы видим их проявления в социально-небезопасных действиях. То молодчики перекрывают сквер, то какие-то ребята решают отнимать алкоголь и заливать перцем всех подряд, а этот вот решил поработать учителем.
Помимо чистых и кристаллизованных ПДД, в среде водителей есть ряд неписанных правил-обычаев, которым учат не во всех школах или не учат вовсе. Аварийка – спасибо\извините, в заторе пропускать через одного со второстепенной, использовать дальний чтобы предупредить о ДПС, чтобы пропустить второстепенку, чтобы обозначить что ты тут и что ты едешь первым… о последнем и хочу поговорить.
